Житомир отримав перші два трамваї Tatra T3R.PV з Хорватії
29 та 30 квітня до Житомира прибули два модернізовані трамваї моделі Tatra T3R.PV з хорватського міста Осієк. Це частина гуманітарної допомоги та суттєве підсилення транспортної системи міста.
Наразі передано дві одиниці рухомого складу. Очікується, що до кінця року Житомир отримає ще чотири аналогічні трамваї. Усі витрати, включно з транспортуванням, взяли на себе міжнародні партнери.
«Місто в Хорватії Осієк передає нашому місту 6 трамваїв, передає їх безкоштовно. Ці трамваї адаптовані під нашу колію. Два трамваї у нас вже є. І вони десь через місяць вийдуть вже на маршрути. Чому через місяць? Тому, що нам потрібно ще підготувати наших водіїв, адже там дещо інша система управління. Також потрібно обстежити та провести технічне обслуговування. Після усіх нормативно законодавчих алгоритмів вони зможуть бути на лінії. Ці шість трамваїв, які прийде, вони будуть у нас на маршруті. Щодо решти: у нас же мають бути і донорські запчастини, тому будемо використовувати і наші трамваї також», – говорить секретар Житомирської міської ради Галина Шиманська.
Трамваї пройшли капітальну модернізацію у 2006–2007 роках. Вони адаптовані під вузьку колію (1000 мм), що відповідає параметрам житомирської трамвайної мережі.
«70% основних вузлів і агрегатів було замінено. Крім того встановлено нові електронні системи керування двигунами, а це значна економія електроенергії», — повідомив начальник КП «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління» Сергій Лазарєв.
Трамваї оснащені чотирма тяговими електродвигунами потужністю по 44 кВт кожен. Максимальна швидкість становить 55 км/год. Загальна місткість — 111 пасажирів, із них 23 місця для сидіння.
За словами керівництва підприємства, проблем із обслуговуванням нових вагонів не очікується, адже вони конструктивно подібні до тих, що вже експлуатуються у Житомирі.
«Вони повністю ідентичні до тих, що ми експлуатуємо, єдине, що там нове – це електронна система керування двигунів, проте у нас є спеціалісти, які за потреби зможуть цю проблему вирішити. А ходова частина, двері ідентичні, до того що ми зараз обслуговуємо і з чим працюємо», — додав Сергій Лазарєв.
Окремо фахівці звернули увагу на особливості адаптації вагонів до інфраструктури міста.
«Під час транспортування частину обладнання було демонтовано. Плануємо встановити напівпантограф і перевірити його роботу на ділянках перетину трамвайної та тролейбусної контактної мережі. У разі необхідності трамваї можуть бути доукомплектовані повними пантографами», — зазначив Сергій Лазарєв.
Нагадаємо, у Житомирі діє один трамвайний маршрут, довжиною 14,3 км, на якому зазвичай працює 5-6 трамваїв. Він сполучає центр міста з житловими масивами та промзоною.
