У цій статті ми розглянемо не великих перевізників, таких як ТОВ «Сав-Транс» або ПП «Шеріфф», а менші компанії, що обслуговують лише один маршрут. Зокрема, мова йтиме про перевізника ФОП «Белявський В.В.», який обслуговує маршрут №26 (Богунія – М’ясокомбінат).

Через значну кількість застарілого рухомого складу на цьому маршруті договір на його обслуговування має тимчасовий характер і продовжується щороку лише на один рік.

У жовтні 2024 року на маршруті з’явився новий автобус Богдан А20110, придбаний в Одесі. Цей автобус 2012 року випуску став першим придбаним на маршрут за останні 4 роки.

Богдан А20110 — міський автобус малого класу, вироблений в Україні на заводі «Богдан» у Луцьку. Він має довжину 7,64 м, розрахований на 43 пасажири (18 сидячих місць), і оснащений японським двигуном Isuzu, що відповідає екологічним стандартам Євро-3 або Євро-4. Модель популярна завдяки компактності, економічності та маневреності, що робить її зручною для маршрутів з невеликим пасажиропотоком і вузькими вулицями.

На маршруті №26, що з’єднує Богунію і М’ясокомбінат, щодня курсує 7-8 автобусів малої місткості. Найновіші — два БАЗ-А079 «Еталон» 2017 року випуску. Найстаріші — БАЗ-А079.14 «Пролісок» 2008 року випуску, ЗАЗ I-VAN A07A1 2008 року випуску, ЗАЗ I-VAN A07A-30 2008 року випуску.

Серед іншого рухомого складу на маршруті є й автобуси «Рута» 2011–2012 років випуску. Загалом середній вік автобусів становить 12,5 років.










Не зважаючи на важку ситуацію, приватні перевізники поступово оновлюють рухомий склад на маршрутах. Сподіваємось, що на цьому вони не зупиняться і продовжать інвестувати в оновлення транспорту, що дозволить забезпечити вищий рівень комфорту та безпеки для пасажирів.