Нещодавно житомиряни у Facebook повідомили, що на автобусному маршруті №19 (селище Лісове - вулиця Промислова) з’явилися окремі термінали для оплати проїзду банківськими картками. Водії активно заохочують пасажирів використовувати саме ці нові пристрої.

Нагадаємо, у березні 2024 року, після зміни оператора електронного квитка з КП "Житомиртранспорт" на ТОВ "Сіті Кард Систем-Житомир", валідатори на деяких приміських маршрутах, які обслуговує ТОВ "Сав-Транс", припинили працювати. Паралельно тривали переговори між новим оператором системи оплати проїзду та обласною військовою адміністрацією. У результаті в автобусах встановили нові валідатори, але на приміських маршрутах вони не функціонували. Враховуючи високий попит на безготівкову оплату, перевізник знайшов альтернативне рішення — оснастив автобуси платіжними терміналами Ощадбанку.

На міських маршрутах така практика з’явилася нещодавно, адже близько року тому тут почали працювати валідатори ТОВ "Сіті Кард Систем-Житомир", які приймають оплату як банківськими, так і транспортними картками. Тепер водії відслідковують пасажирів, які планують сплатити банківською карткою, і скеровують їх до іншого терміналу. При оплаті через новий термінал у банківському додатку відображається платіж на користь ПП "Шеріфф" Житомир через систему Ощадбанку.

Зазначимо, що при оплаті через валідатор "CityCard" вартість проїзду становить 14 гривень, тоді як через термінал біля водія – 13 гривень.

Мета цього нововведення поки що незрозуміла. Однак це більше схоже на спробу обійти чинну систему електронного квитка, яка фіксує кількість безготівкових оплат.

На цей момент такі додаткові термінали були помічені на автобусних маршрутах №№ 4, 10, 19, 19А, 30.

Міська влада поки не коментує цю ситуацію, так само, як і питання збереження готівкового розрахунку у приватних перевізників (у той час як комунальний транспорт від нього відмовився).







Нагадаємо, що наприкінці лютого 2025 року перевізник ПП "Шеріфф" вимагав компенсацію за перевезення пільговиків, зазначаючи, що в разі відмови можуть бути скорочення транспорту на маршрутах, відмова від використання валідаторів або перехід на приміські маршрути, з залишенням міських.