У Житомирі триває адаптація трамвайної інфраструктури під вживані хорватські вагони
Автор світлини - інфа, 20 травня 2026 р.
Упродовж останніх двох тижнів у Житомирі трамваї періодично не доїжджають до кінцевої зупинки «Льонокомбінат». Замість цього транспорт розвертається через депо №2 на вулиці Вітрука, 11. Як пояснив журналістам СК1 начальник КП «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління» Сергій Лазарєв, це пов’язано з роботами на окремих ділянках контактної мережі після надходження до міста трамваїв з Хорватії.
«Ми отримали трамваї з хорватського міста Осієк після капітального ремонту. Саме внаслідок цього ремонту ширина вагонів збільшилася на 30 сантиметрів. Деякі опори контактної мережі розташовані так, що в окремих випадках трамвай може їх зачепити. Тому ми вимушені переносити такі опори», — розповів Сергій Лазарєв.
За його словами, найбільше коригувань потребують ділянки в районі Хінчанки (вулиця Корольова) та розворотного кільця на Льонокомбінаті.
«У районі Хінчанки та на розворотному кільці “Льонокомбінат” трамвай дуже близько підходить до опор. Задля безпеки нам необхідно внести певні зміни. Частину опор будемо демонтовувати, а навантаження переносити на інші. Для монтажу та демонтажу опор потрібно знеструмлювати контактну мережу», — пояснив керівник ТТУ.
Роботи проводять поетапно, також графік і порядок їх виконання фахівці Житомирського трамвайно-тролейбусного управління визначають залежно від технічної ситуації.
«Це не через день, це може бути через два дні. Після встановлення опори потрібно близько трьох діб, щоб бетон набрав необхідної міцності. Лише після цього ми переносимо елементи контактної мережі», — зазначив Сергій Лазарєв.
Наразі комунальникам залишилося демонтувати ще дві опори. Попередньо завершити всі роботи планують упродовж одного-двох тижнів. Про тимчасові зміни у русі трамваїв КП «ЖТТУ» повідомляє у своїх соцмережах.
«Приносим вибачання за такі незручності. Але якщо ми хочемо, щоб трамваї з Хорватії курсували повним маршрутом, ці роботи необхідно виконати. Іншого варіанту, на жаль, немає», — підсумував начальник ТТУ.
Нагадаємо, 29 та 30 квітня до Житомира прибули два вживані трамваї моделі Tatra T3R.PV з хорватського міста Осієк.
У середині травня на трамваї встановили пантографи старого зразку, оскільки передані разом із вагонами напівпантографи виявилися несумісними з наявною інфраструктурою. Проблема полягала у неадаптованих під такі пантографи ізоляторах на ділянках перетину трамвайної та тролейбусної контактних мереж.
Один з вживаних трамваїв на якому встановлено пантограф старого зразку
Наразі триває підготовка водіїв для роботи на трамваях, переданих з Хорватії.
