Вже завтра у Житомирі зросте вартість проїзду у громадському транспорті
З понеділка, 16 березня, у Житомирі почнуть діяти нові тарифи на проїзд у міському громадському транспорті. Рішення ухвалили на позачерговому засіданні міськвиконкому 13 березня, повідомляє Житомир інфо.
Які зміни очікувати?
🚎 Електротранспорт:
Транспортна картка: 12 грн (було 10 грн)
Банківська картка: 14 грн (було 12 грн)
Учні шкіл: 7 грн (було 5 грн)
🚌 Автобуси та маршрутки:
Транспортна / Банківська картка: 18 грн (було 15 грн)
Пенсіонери за віком та особи з інвалідністю 3 групи: 10 грн (було 9 грн)
Учні шкіл: 10 грн (було 7 грн)
🎫 Місячні проїзні (електротранспорт) — БЕЗ ЗМІН:
Учнівський: 100 грн, 120 поїздок
Студентський: 200 грн, 120 поїздок
Громадянський: 400 грн, 120 поїздок
Вартість проїзду у міському громадському транспорті Житомира з 16 березня 2026 року
У міській раді пояснюють підвищення тарифів зростанням вартості пального та енергоресурсів.
«Якщо говорити за електроенергію, комунальне підприємство закуповувало у 2025 році за середнім показником 9 грн 55 коп., а з початку 2026 року ми маємо зростання, і вартість коливається практично щоденно. Зараз вартість електроенергії – 16 грн 81 коп. в середньому за останні 2 місяці. Вартість, яка є в розрахунках, навіть не досягає тієї ціни, яка на сайті Міністерства фінансів – 74 грн. Вартість кожним перевізником надалі розраховувалася, розрахунки перерахувалися управлінням транспорту. Коригування тарифів – це вимушений крок через складну ситуацію на ринку вартості паливно-мастильних матеріалів, енергетики», – пояснив Олександр Шевчук.
Структура тарифу
Вартість палива
Крім того, міська рада знову звернулася до оператора автоматизованої системи оплати проїзду із проханням зменшити відсоток за обслуговування.
«У місті працює оператор і виграв конкурс на умові 10% за обслуговування та збір виручки за допомогою автоматизованої системи оплати проїзду. Щоб зекономити витрати комунального підприємства та перевізників, було направлено звернення щодо зменшення відсотка оплати послуг автоматизованої системи. Чекаємо відповідь», – каже заступник Житомирського міського голови Олександр Шевчук.
Найбільше запитань ставила член виконкому Тетяна Іваницька. Зазначимо, що торік її автобуси обслуговували маршрут №33, проте в грудні договір із перевізником розірвали через численні скарги.
«Скільки звернень до оператора протягом року було подано, щоб він зменшив відсоток?» — запитала Іваницька.
«Минулого року ми також розглядали цю можливість і постійно направляли звернення, на що отримували відповіді. На той момент оператор не погоджувався, пояснюючи це тим, що брав на себе витрати, які не були передбачені договором», — відповів заступник міського голови Олександр Шевчук.
«Скільки протоколів та попереджень про розірвання договорів було за цей період перевізникам і ТТУ? На першому маршруті ходило 4 автобуси, а за договором їх було значно більше. Чи давали ви попередження, складали акти, застосовували невиплати?» — поцікавилась Тетяна Іваницька.
«Управління транспорту вживало відповідних заходів. За кожним чинним договором були складені та направлені акти-претензії. Деякі перевізники навіть сплатили штрафні санкції, передбачені договорами. Наразі також складається акт щодо комунального підприємства ТТУ за невиконання графіків», — зазначив заступник міського голови Олександр Шевчук.
Зазначимо, що приватні перевізники хотіли більшу ціну.
Розрахунки надані перевізниками
«Топливо, ви знаєте, з березня на 20 гривень піднялося – на 36,4%. Тому ми вимушені були просити 20 за картку, 25 за готівку. Те, що дали, дякуємо за це. Автобуси випускали економні, щоб можна було вижити і перевезти дітей до школи, до роботи і все інше. Змінимо на свої місця, автобуси поставимо такі, як треба. Графіки ми теж скорочували. Зараз з понеділка будемо випускати по графіку», – говорить перевізник Аркадій Савіцький.
Отже, з понеділка пасажирам варто очікувати збільшення кількості автобусів на низці маршрутів. Зокрема, на маршруті №8 їх має курсувати 6 (+3), на №19А — 7 (+3), на №25 — 7 (+1), на №30 — 6 (+3). Раніше, з 4 березня, перевізник ТОВ «САВ-Транс» (ПП «Шеріфф») порушував умови договору та зменшував кількість автобусів на цих маршрутах, подекуди майже вдвічі. Також на маршрутах №4, 10, 18 та 58 замість передбачених договором автобусів великої місткості працювали менші.
«В інших містах найменші тарифи без відсотків сітікарта чи валідації вже по 20 гривень. У Одесі навіть 30. У нас військовий збір – 5% і CityCard – 10%. А податки у нас виростають. Якщо раніше ми страхували квиток, який видавали, то він у нас був дешевший. На сьогоднішній день ми страхуємо як пасажирів, так і автобуси, тому що CityCard не страхує. Збільшуються витрати на все», – зазначає керівник ТОВ «Сав-Транс» Дмитро Місюра.
Як ми повідомляли раніше, у Житомирі ймовірно зросте вартість проїзду, однак пасажири можуть зекономити, обираючи безготівкову оплату.
