Приватний перевізник ТОВ «Бердичівське АТП – 11837» (колишній Автопарк) подав заяву на дострокове розірвання договорів з містом, відмовившись від найприбутковіших маршрутів. Про цю новину стало відомо на засіданні виконавчого комітету Бердичівської міської ради, яке відбулося 31 березня.

З роз’ясненням заяви перевізника виступив начальник Управління економічного розвитку Михайло Май, який розповів, що АТП втратило статус критичності, тому немає змоги бронювати своїх працівників, що призводить до нестачі кадрів. Не допомагає тут і матеріально-технічне становище перевізника. Через сукупність цих факторів автопарк розриває договір обслуговування маршрутів №№ 1, 2, 3 та 9. Натомість місто укладе короткостроковий договір з 01.04.2025 до 01.07.2025 з ФОП Висоцькою Ольгою Миколаївною. Новий перевізник аналогічно обслуговуватиме маршрути так, як і його попередник.

Деяких членів виконкому шокувала така новина. У них виникло логічне питання: чи зміниться щось для пересічних громадян через рішення АТП? На це пан Май відповів, що для того, щоб не втратити маршрути, місто має право укласти короткостроковий договір. Сьогодні АТП перестане їздити, а вже завтра його замінить новий перевізник. Короткостроковий договір з ФОП Висоцькою Ольгою Миколаївною триватиме до проведення конкурсу для пошуку нового постійного перевізника.

З відкритих джерел журналісти «РІО-Бердичів» дізналися, що Ольга Висоцька наразі перебуває на посаді директора ТОВ «Бердичівське АТП – 11837». У майбутньому ФОП Висоцька Ольга Миколаївна також матиме право на участь у конкурсі міських перевізників після закінчення дострокового договору. Можливо, вона й переможе, виборовши найприбутковіші маршрути міста.

У інтерв'ю журналістам ТРК "ВІК" керівник Бердичівського АТП–11837 розповів, що воно має борги та ледве виживає.

"Перше бронювання ми витримали, критичність витримали, але потім прийшли нові умови це зарплата працівників має бути не менше 20 тис. грн. На жаль це для нас фантастична цифра, ми таку зарплату не можемо давати, тому що з боку влади тарифи не відповідають, як завжди, субвенції по забезпеченню пільгового населення зменшились у два рази і в нас критичність на підприємстві стала зовсім іншою - нам потрібно якось виживати" - говорить Ігор Плісак.

Детальніше — у сюжеті: