Правильна зарядка починається не з максимальної цифри на станції. Спочатку перевіряють роз’єм авто, потім максимальну AC-потужність бортового зарядного пристрою, а після цього — можливості домашньої мережі.

З чого починати підбір зарядки

Алгоритм із трьох кроків:

1. визначити роз’єм авто;

2. знайти в документації потужність бортового AC-зарядного пристрою;

3. перевірити, скільки фаз і кіловат доступно вдома.

Швидкість задає найслабша ланка. Якщо авто приймає 7 кВт AC, станція на 22 кВт не змусить його заряджатися втричі швидше.

Який у вашого авто роз’єм?

Для AC у Європі поширений Type 2. Для швидкої DC-зарядки використовується CCS Combo 2, який підтримує станції до 350 кВт. CHAdeMO частіше зустрічається на японських моделях і зазвичай працює в діапазоні близько 50–100 кВт.

Для авто китайського внутрішнього ринку важливо перевіряти GB/T. Цей стандарт використовується на китайських версіях Xiaomi. Для іншого стандарту потрібен відповідний кабель або сертифікований адаптер.

Чому станція на 22 кВт не завжди дає 22 кВт

Бо AC-станція передає струм бортовому зарядному пристрою, а він має власний ліміт. Розрахунковий EV з однофазним OBC на 7 кВт візьме максимум близько 7 кВт навіть від Wallbox на 22 кВт.

Для розрахункової батареї 80 кВт-год повне поповнення без урахування втрат займає близько 11–12 годин при 7 кВт. При 11 кВт AC — приблизно 7–8 годин.

Одна фаза чи три: що є у вас удома

Однофазна мережа 230 В при 32 А дає максимум близько 7.4 кВт. Для 11 або 22 кВт зазвичай потрібне трифазне підключення 400 В, окрема лінія та захист.

Типовий квартирний ввід може мати близько 5–7 кВт на все житло. Якщо ліміту недостатньо, потужніший Wallbox без збільшення виділеної потужності не допоможе. Монтаж має виконувати кваліфікований електрик.

Скільки насправді триває зарядка

Для розрахункової батареї 80–100 кВт-год орієнтовний час поповнення з 20 до 80%:

DC-цифри актуальні лише якщо авто приймає таку потужність. Після приблизно 80% система зазвичай знижує струм, тому остання частина зарядки повільніша.

Що купувати не треба

Зайві витрати виникають через невідповідність обладнання авто:

1. Wallbox на 22 кВт для авто з лімітом 7 кВт AC;

2. дешевий несертифікований адаптер між DC-стандартами;

3. кабель на 32 А, якщо авто і станція обмежені 16 А;

4. Wi-Fi, RFID та інші функції, якщо власник ними не користуватиметься.

Платити варто за сумісність, захист і потрібну потужність, а не за найбільшу цифру в характеристиках.

Який вибір є в роздрібі

Зарядне обладнання продають у профільних магазинах і великому ритейлі. Електромобілі Xiaomi SU7 та YU7 можна порівняти в Allo як в авторизованого дилера в каталозі https://allo.ua/ua/elektromobili/proizvoditel-xiaomi/. Перед вибором станції треба перевірити роз’єм і AC-ліміт конкретної комплектації.

Як вибрати зарядку без переплати

Спочатку перевіряють роз’єм, потім — максимальну AC-потужність бортового зарядного пристрою, після цього — доступні кіловати і фази вдома. Лише тоді обирають Wallbox, кабель або адаптер. Усі технічні значення орієнтовні та потребують звірки для конкретної версії авто.