Оплата проїзду - Громадський транспорт Житомира

Оплата проїзду - Громадський транспорт Житомира https://traffic.zt.ua/ uk Вже завтра у Житомирі зросте вартість проїзду у громадському транспорті https://traffic.zt.ua/news/507-vzhe-zavtra-u-zhytomyri-zroste-vartist-proizdu-u-gromadskomu-transporti.html https://traffic.zt.ua/news/507-vzhe-zavtra-u-zhytomyri-zroste-vartist-proizdu-u-gromadskomu-transporti.html 507 Sun, 15 Mar 2026 17:04:29 +0200 native-yes

З понеділка, 16 березня, у Житомирі почнуть діяти нові тарифи на проїзд у міському громадському транспорті. Рішення ухвалили на позачерговому засіданні міськвиконкому 13 березня, повідомляє Житомир інфо.

Які зміни очікувати?

🚎 Електротранспорт:

Транспортна картка: 12 грн (було 10 грн)
Банківська картка: 14 грн (було 12 грн)
Учні шкіл: 7 грн (було 5 грн)

🚌 Автобуси та маршрутки:

Транспортна / Банківська картка: 18 грн (було 15 грн)
Пенсіонери за віком та особи з інвалідністю 3 групи: 10 грн (було 9 грн)
Учні шкіл: 10 грн (було 7 грн)

🎫 Місячні проїзні (електротранспорт) — БЕЗ ЗМІН:

Учнівський: 100 грн, 120 поїздок
Студентський: 200 грн, 120 поїздок
Громадянський: 400 грн, 120 поїздок

Вартість проїзду у міському громадському транспорті Житомира з 16 березня 2026 року

У міській раді пояснюють підвищення тарифів зростанням вартості пального та енергоресурсів.

«Якщо говорити за електроенергію, комунальне підприємство закуповувало у 2025 році за середнім показником 9 грн 55 коп., а з початку 2026 року ми маємо зростання, і вартість коливається практично щоденно. Зараз вартість електроенергії – 16 грн 81 коп. в середньому за останні 2 місяці. Вартість, яка є в розрахунках, навіть не досягає тієї ціни, яка на сайті Міністерства фінансів – 74 грн. Вартість кожним перевізником надалі розраховувалася, розрахунки перерахувалися управлінням транспорту. Коригування тарифів – це вимушений крок через складну ситуацію на ринку вартості паливно-мастильних матеріалів, енергетики», – пояснив Олександр Шевчук.

Структура тарифу електротранспорт

Вартість палива

Крім того, міська рада знову звернулася до оператора автоматизованої системи оплати проїзду із проханням зменшити відсоток за обслуговування.

«У місті працює оператор і виграв конкурс на умові 10% за обслуговування та збір виручки за допомогою автоматизованої системи оплати проїзду. Щоб зекономити витрати комунального підприємства та перевізників, було направлено звернення щодо зменшення відсотка оплати послуг автоматизованої системи. Чекаємо відповідь», – каже заступник Житомирського міського голови Олександр Шевчук.

Найбільше запитань ставила член виконкому Тетяна Іваницька. Зазначимо, що торік її автобуси обслуговували маршрут №33, проте в грудні договір із перевізником розірвали через численні скарги.

«Скільки звернень до оператора протягом року було подано, щоб він зменшив відсоток?» — запитала Іваницька.

«Минулого року ми також розглядали цю можливість і постійно направляли звернення, на що отримували відповіді. На той момент оператор не погоджувався, пояснюючи це тим, що брав на себе витрати, які не були передбачені договором», — відповів заступник міського голови Олександр Шевчук.

«Скільки протоколів та попереджень про розірвання договорів було за цей період перевізникам і ТТУ? На першому маршруті ходило 4 автобуси, а за договором їх було значно більше. Чи давали ви попередження, складали акти, застосовували невиплати?» — поцікавилась Тетяна Іваницька.

«Управління транспорту вживало відповідних заходів. За кожним чинним договором були складені та направлені акти-претензії. Деякі перевізники навіть сплатили штрафні санкції, передбачені договорами. Наразі також складається акт щодо комунального підприємства ТТУ за невиконання графіків», — зазначив заступник міського голови Олександр Шевчук.

Зазначимо, що приватні перевізники хотіли більшу ціну.

Розрахунки надані перевізниками

«Топливо, ви знаєте, з березня на 20 гривень піднялося – на 36,4%. Тому ми вимушені були просити 20 за картку, 25 за готівку. Те, що дали, дякуємо за це. Автобуси випускали економні, щоб можна було вижити і перевезти дітей до школи, до роботи і все інше. Змінимо на свої місця, автобуси поставимо такі, як треба. Графіки ми теж скорочували. Зараз з понеділка будемо випускати по графіку», – говорить перевізник Аркадій Савіцький.

Отже, з понеділка пасажирам варто очікувати збільшення кількості автобусів на низці маршрутів. Зокрема, на маршруті №8 їх має курсувати 6 (+3), на №19А — 7 (+3), на №25 — 7 (+1), на №30 — 6 (+3). Раніше, з 4 березня, перевізник ТОВ «САВ-Транс» (ПП «Шеріфф») порушував умови договору та зменшував кількість автобусів на цих маршрутах, подекуди майже вдвічі. Також на маршрутах №4, 10, 18 та 58 замість передбачених договором автобусів великої місткості працювали менші.

«В інших містах найменші тарифи без відсотків сітікарта чи валідації вже по 20 гривень. У Одесі навіть 30. У нас військовий збір – 5% і CityCard – 10%. А податки у нас виростають. Якщо раніше ми страхували квиток, який видавали, то він у нас був дешевший. На сьогоднішній день ми страхуємо як пасажирів, так і автобуси, тому що CityCard не страхує. Збільшуються витрати на все», – зазначає керівник ТОВ «Сав-Транс» Дмитро Місюра.

Як ми повідомляли раніше, у Житомирі ймовірно зросте вартість проїзду, однак пасажири можуть зекономити, обираючи безготівкову оплату.]]> Як платити менше за проїзд у Житомирі: поради для пасажирів https://traffic.zt.ua/news/496-iak-platyty-menshe-za-proizd-u-zhytomyri-porady-dlia-pasazhyriv.html https://traffic.zt.ua/news/496-iak-platyty-menshe-za-proizd-u-zhytomyri-porady-dlia-pasazhyriv.html 496 Sun, 15 Mar 2026 01:20:37 +0200 native-yes

У зв’язку з підвищенням вартості проїзду в громадському транспорті Житомира нагадуємо, як пасажири можуть не переплачувати та суттєво економити на поїздках містом.

У міських автобусах і маршрутках єдиний спосіб зменшити витрати — оплачувати проїзд безготівково. У такому разі кожна поїздка коштуватиме 18 гривень, незалежно від того, банківською чи транспортною карткою.

В електротранспорті зекономити простіше: при оплаті транспортною карткою разова поїздка обходиться на 2 гривні дешевше, ніж банківською. Також можна підключити проїзний за 400 гривень. За цю суму на транспортну картку нараховується 120 поїздок у тролейбусах та трамваях на 30 днів. У такому випадку списуватимуться не гроші, а поїздки. Тобто, за ті ж 400 гривень замість 33 поїздок пасажир отримує 120.

Вартість проїзду у міському громадському транспорті Житомира станом на 16 березня 2026 року

«Загальну» транспортну картку продають у терміналах самообслуговування CityCard. Також є змога створити її віртуальну версію у мобільному додатку.

Якщо маєте пільги — варто оформити пільгову картку, тоді вартість проїзду буде меншою.

- Для учнів та студентів інструкція тут: https://traffic.zt.ua/index.php?newsid=153;
- Для інших пільгових категорій: https://traffic.zt.ua/index.php?newsid=56.

Де придбати проїзний на трамвай/тролейбус у Житомирі?

Місячний проїзний продається у терміналах самообслуговування оператора електронного квитка ТОВ «Сіті Кард Систем-Житомир». Вони розташовані як у магазинах, так і на деяких зупинках громадського транспорту.

У терміналі самообслуговування необхідно обрати розділ «Абонемент» та ввести номер транспортної картки. Після цього система автоматично відобразить вартість проїзного. Оплата можлива лише готівкою, термінал не видає решту. Якщо сума оплати перевищує вартість проїзного, різниця буде зарахована на рахунок «гаманець» транспортної картки. Кошти з нього використовуються для оплати разових поїздок у маршрутках, автобусах та електротранспорті, якщо пакет «проїзний» не підключено.

Варто зауважити, що при поповненні пакета «проїзний» до завершення попереднього терміну дії, дні не сумуються, а новий термін починається з моменту останнього поповнення. Рекомендується поповнювати картку після завершення попереднього терміну дії.

Підсумовуючи: щоб суттєво економити на поїздках у міському транспорті Житомира, варто користуватися транспортною карткою та проїзними абонементами. В окремих випадках вартість однієї поїздки може бути майже у три рази нижчою за звичайну оплату.]]> З 16 березня у Житомирі може подорожчати проїзд у транспорті https://traffic.zt.ua/news/505-z-16-bereznia-u-zhytomyri-dorozhchaie-proizd-u-miskomu-transporti.html https://traffic.zt.ua/news/505-z-16-bereznia-u-zhytomyri-dorozhchaie-proizd-u-miskomu-transporti.html 505 Thu, 12 Mar 2026 17:59:21 +0200 native-yes

Виконавчий комітет міської ради 13 березня розглядатиме проєкт рішення щодо коригування тарифів на проїзд у міському громадському транспорті та внесення змін до рішення виконкому №555 від 03.08.2022. Зміни мають набути чинності з 16 березня.

Як зазначають у Житомирській міській раді, економічні показники та всі складові тарифу були проаналізовані, проведено ґрунтовний аналіз розрахунків, наданих перевізником та розрахунків КП «Трамвайно-тролейбусне управління».

Аналіз економічних показників свідчить про те, що нинішня вартість проїзду вже не покриває реальних витрат на роботу автобусів, тролейбусів та трамваїв. І необхідність перегляду тарифів зумовлена насамперед стрімкім зростанням вартості паливно-мастильних матеріалів та енергоресурсів.

Якщо у 2025 році вартість електроенергії для електротранспорту складала менше 9,55 грн за кВт, то у 2026 році — 16,81 грн. Аналогічна ситуація і з паливом: середня ціна на бензин А-95 та дизель перетнула межу у 70-72 грн за літр. Окрім цих витрат, значну частину собівартості становить заробітна плата працівників. Зросли витрати і на технічне обслуговування та запчастини.

Скріншот проєкту рішення

Зміни в тарифі стосуватимуться як електротранспорту, так і автобусних маршрутів.

В електротранспорті при оплаті транспортною карткою вартість становитиме 12 грн (нині - 10 грн). При оплаті банківською карткою — 14 грн (нині — 12 грн). Разовий квиток вартуватиме 20 грн.

В автобусних маршрутах при оплаті транспортною карткою — 18 грн (нині — 15 грн). При оплаті банківською карткою — 18 грн (замість 15 грн).

Скільки коштуватиме проїзд готівкою у приватних перевізників, наразі невідомо, адже у рішенні такого пункту немає, проте ймовірно тариф складе 20 грн. Різниця у тарифі всього у 2 гривні не створює достатнього стимулу для переходу на безготівкову оплату. Це консервує стару систему: тарифи зростатимуть і надалі, а перевірити їхню обґрунтованість буде неможливо через відсутність прозорого обліку готівкових коштів.

Водночас є і гарна новина: вартість місячних проїзних квитків залишається без змін. Вони й надалі коштуватимуть 400 грн, а це 120 поїздок в електротранспорті на 30 днів. Для порівняння: за новим тарифом цієї суми вистачило б лише на 33 разові поїздки.

Для пенсіонерів за віком та осіб з інвалідністю III групи проїзд в електротранспорті за наявності пільгової картки залишається безоплатним. В автобусах для цієї категорії вартість становитиме 10 грн (замість 9-ти).

Для учнів проїзд за транспортною карткою становитиме 7 грн в електротранспорті та 10 грн — в автобусах.

Коригування тарифів — це вимушений крок через складну економічну ситуацію з паливно-мастильними матеріалами, що склалася по всій території України. Аналогічні заходи з коригування вартості проїзду впроваджуються і в інших громадах для недопущення зупинки громадського транспорту.

27 категорій громадян, серед яких пенсіонери, люди з інвалідністю І та ІІ груп, учасники бойових дій, як і раніше, матимуть право на безоплатний проїзд у Житомирі.]]> У житомирських маршрутках досі приймають оплату готівкою: у міськраді кажуть - це порушення https://traffic.zt.ua/news/498-rozrakhunok-gotivkou-u-zhytomyrskykh-marshrutkakh-shcho-kazhut-pereviznyky-ta-miska-vlada.html https://traffic.zt.ua/news/498-rozrakhunok-gotivkou-u-zhytomyrskykh-marshrutkakh-shcho-kazhut-pereviznyky-ta-miska-vlada.html 498 Mon, 09 Mar 2026 22:43:57 +0200 native-yes

9 березня знімальна група Суспільного побувала на кількох міських маршрутах громадського транспорту, де, попри рішення місцевої влади, розрахунок за проїзд здійснюється не лише безготівково, а й готівкою. Журналісти проїхали в маршрутках №4, №58, №30 і №25, де водії та пасажири підтвердили: тут досі можна розрахуватися готівкою. Перевізник пояснив, що готівка не скасована через зручність для пасажирів, а у міській раді нагадали, що це порушення — перевізників за це оштрафують.

"Можна. Завжди було так. 15 гривень — готівка, банківська картка: без змін — 15, 9 і 7 гривень. У нас поки ніяких змін немає", — сказав водій маршрутного таксі №30 Артем.

Те, що пасажири можуть розраховуватися готівкою і на їхньому маршруті, підтвердив і водій маршрутного таксі №58 Ігор. На запитання журналістки, чи не суперечить це рішенню виконкому Житомирської міськради про запровадження на маршрутах міста виключно безготівкової оплати проїзду, водій сказав звернутися з цим питання до його керівництва.

Ще один водій на ім'я Ігор на маршруті №30 також підтвердив, що в них є і готівковий розрахунок. З його слів, раніше у них теж можна було розрахуватися готівкою, а оплата виключно картками стосується лише комунального транспорту.

Під час поїздки кореспонденти зняли на камеру, як одна з пасажирок маршрутки №30 розраховувалася за проїзд готівкою.

На питання журналістки, чи завжди вона платить готівкою, жінка на ім'я Лілія відповіла, що їй зручніше і швидше робити це за допомогою готівки, а карткою вона не розраховується. За її словами, на маршрутці №30 готівкою можна було розраховуватися завжди.

Ще одна пасажирка Наталія відповіла, що платить за проїзд, користуючись "карткою житомирянина".

"Я завжди її поповнюю. Готівкою дуже рідко розраховуюсь. Чи можна тут готівкою платити, я не знаю. Завжди користуюсь житомирською карткою", — говорить Наталія.

"Мені карткою і готівкою — однаково. Так що мені краще готівкою, ніж карткою. В тролейбусі — краще карткою, а в маршрутці — готівкою", — розповіла ще одна пасажирка маршрутки №30 Тетяна.

Журналісти зателефонували Аркадію Савіцькому — керівнику компанії, яка обслуговує маршрути № 4, 25, 30, 58, де діє розрахунок готівкою. Перевізник відповів, що розрахунок готівкою лишили задля зручності пасажирів.

"Як люди будуть їздити — треба думати про народ, про громаду міста Житомира. В кого є картка — по картці, в кого є готівка — дав готівку. Ми на цьому не зациклюємося", — сказав Аркадій Савіцький.

На уточнююче запитання журналістки, чи пов'язано таке рішення зі здорожчання палива, перевізник відповів, що готівковий розрахунок у них був і до цього, і це, з його слів, не складало проблеми.

"Чи готівка, чи картка — нам немає різниці. Хай всі йдуть через картку — нема проблем. Але, в кого немає в кишені картки чи закінчились гроші на картці, то ми беремо готівкою", — відповів перевізник.

Заступник Житомирського міського голови Олександр Шевчук сказав журналістам, що розрахунок готівкою у громадському транспорті Житомира є порушенням рішення виконкому Житомирської міськради.

"Це точно порушення. Згідно з рішенням виконавчого комітету, при формуванні тарифу в нас немає взагалі готівкового розрахунку. Перевізник уже повідомлений. Знову сьогодні працює управління транспорту щодо виписування актів та попереджень про порушення умов договору, які складені між замовником, управління транспорту і зв’язку та самим перевізником. Акт, попередження, далі — штрафні санкції", — зазначив Олександр Шевчук.

З його слів, штрафні санкції обирають відповідно до договору з кожним окремим перевізником.

Нагадаємо, що готівкова форма розрахунку мала бути скасована ще з 1 липня 2024 року, однак це рішення реалізували лише в комунальному транспорті. Водночас у рішенні від 17 вересня 2025 року немає жодної згадки про тариф у разі оплати готівкою. Документ передбачає лише вартість разового квитка — друкованого паперового з QR-кодом, придбаного в терміналах, — на рівні 20 гривень.

Цілком логічним кроком було б запровадити нові тарифи ще з 20 вересня 2025 року та встановити вартість проїзду при оплаті готівкою на рівні ціни разового квитка — 20 гривень. Однак перевізники обрали інший підхід і чомусь визначили готівковий тариф у розмірі 15 гривень.

Водночас кошти, отримані готівкою, фактично не обліковуються, тому складно стверджувати, що вони можуть бути коректно враховані під час розрахунку нового тарифу.]]> Чи подорожчає проїзд у громадському транспорті Житомира? https://traffic.zt.ua/news/492-chy-podorozhchaie-proizd-u-gromadskomu-transporti-zhytomyra.html https://traffic.zt.ua/news/492-chy-podorozhchaie-proizd-u-gromadskomu-transporti-zhytomyra.html 492 Fri, 06 Mar 2026 02:19:14 +0200 native-yes

4 березня у соціальних мережах почали поширювати інформацію про підвищення вартості проїзду в громадському транспорті до 20 гривень по місту. Аби з`ясувати чи відповідає ця інформація дійсності журналісти телеканалу СК1 звернулися за коментарем до заступника міського голови Олександра Шевчука.

«Це зовсім безпідставні об’яви. Перевізнику вчора були виписані акти щодо порушення графіків. Також була проведена бесіда з приводу таких об’яв. Ця об’ява не несе жодного характеру. Це їхня можлива думка. Перевізник нам повідомив, що це (збільшення вартості проїзду — ред.) на приміських маршрутах, які курсують через місто. Ця інформація є неправдивою», — сказав профільний заступник Житомирського міського голови Олександр Шевчук.

Для порівняння, у низці обласних центрів України тариф на проїзд уже коливається в межах 15–20 гривень залежно від виду транспорту. Якщо перевізники Житомира подадуть економічні розрахунки, які підтверджуватимуть суттєве зростання собівартості перевезень, підвищення тарифу теоретично можливе, каже Олександр Шевчук.

«Ми бачимо різну динаміку. Якщо взяти наших сусідів, то у Вінниці на сьогодні тариф у комунального перевізника становить 15 грн, а у приватного — 18 грн. У Луцьку вартість автобусних перевезень — 18 грн. У Хмельницькому поки що 15 грн, чи підніматимуть — невідомо. У Черкасах вартість збільшили: буквально вчора було рішення виконавчого комітету (при оплаті готівкою - 20 грн, банківською карткою без змін - 16 грн. — ред.),» — повідомив заступник мера.

Олександр Шевчук каже, фахівці постійно аналізують ситуацію в галузі пасажирських перевезень. Водночас будь–які зміни тарифів мають бути економічно обґрунтованими та враховувати інтереси жителів міста.

«У нас є вже офіційне звернення нашого комунального підприємства, щодо здорожчання паливно-мастильних матеріалів та енергоносіїв. Є також звернення перевізників, що дорожчає пальне, здорожчала вартість послуг у сфері перевезення. Сьогодні була робоча група по транспорту, створена ще минулого року. Розглядалося питання. Є доручення управлінню транспорту і зв’язку перевірити розрахунки, які надав перевізник, а нашому комунальному підприємству — надати свої розрахунки. На наступному тижні буде зібрана робоча група щодо прийняття рішень і подальших кроків», — сказав Олександр Шевчук.

Перевізники стверджують, що за їхніми розрахунками фактична собівартість однієї поїздки нині становить близько 25 гривень, тоді як чинний тариф для пасажирів — 15 гривень. За останні дні вартість бензину та дизельного пального зросла в середньому на 10–14%. Водночас офіційних економічно обґрунтованих розрахунків поки що не надходило. Тому перевізники мають надати підтверджені розрахунки собівартості перевезень.

Отже, наразі офіційних рішень про підвищення вартості проїзду в громадському транспорті немає, однак Олександр Шевчук не виключає зростання ціни найближчим часом.

]]> У Житомирі може зрости вартість проїзду в електротранспорті через подорожчання електроенергії https://traffic.zt.ua/news/464-u-zhytomyri-mozhe-zrosty-vartist-proizdu-v-elektrotransporti-cherez-podorozhchannia-elektroenergii.html https://traffic.zt.ua/news/464-u-zhytomyri-mozhe-zrosty-vartist-proizdu-v-elektrotransporti-cherez-podorozhchannia-elektroenergii.html 464 Fri, 06 Feb 2026 00:00:17 +0200 native-yes

Автор світлини - Romann, 10 січня 2026 р.

Через подорожчання електроенергії в Житомирі може зрости вартість проїзду в електротранспорті.

Про це журналістам Житомир.info 5 лютого розповів начальник КП «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління» Сергій Лазарєв.

«Значно виросла ціна на електроенергію, в нас є деякі питання по оплаті електроенергії за минулий місяць. Саме тому вчора на виконавчому комітеті було затверджене рішення про перерозподіл коштів, які були виділені нашому підприємстві на рік. Щоб ви розуміли, електроенергія від тих часів, коли ми укладали контракт, і ось зараз в січні зросла на 22%. Гірше за все, що вона продовжує рости. За січень ми платили за ціною 14,83 грн, а зараз вже 18 грн. У нас загальне фінансування – 252,9 млн грн, до цих коштів підприємство додає кошти від зібраної виручки. Якщо чесно, ми вже зараз знаємо, що цих коштів не вистачить. Щоб забезпечити бюджет комунального підприємства потрібно знижувати витрати, або збільшувати доходи. Якщо зменшувати витрати, вихід один – зменшення кількості тролейбусів. Якщо говорити про збільшення доходів – це додаткове фінансування з бюджету або збільшення вартості проїзду. (ред. ми запитали на скільки можливе збільшення вартості проїзду, Сергій Лазарєв відповів, що це потрібно прорахувати). Буде якесь комплексне рішення, зараз ми його намагаємося знайти. Якщо будемо відтягувати ще на місяць, то зрозуміло, що тільки погіршимо ситуацію, рішення потрібно приймати зараз», – зазначив начальник КП «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління» Житомирської міської ради Сергій Лазарєв.

Станом на 5 лютого вартість проїзду в електротранспорті становить: при оплаті транспортною карткою – 10 грн, банківською карткою – 12 грн. Разовий квиток коштує 20 грн.

Спробуємо розібратися в можливих сценаріях

Перший варіант — скорочення випуску електротранспорту на лінію.

Зменшення кількості тролейбусів і трамваїв автоматично призводить до зниження пасажиропотоку. Менше пасажирів — менше виручки від перевезень, а отже, і менші власні доходи комунального підприємства. У підсумку це лише підсилює залежність перевізника від бюджетних дотацій.

Окрім фінансового аспекту, скорочення випуску несе й інші ризики. Йдеться про втрату кваліфікованих кадрів — водіїв, слюсарів, електриків, а також про подорожчання експлуатації інфраструктури в розрахунку на одиницю виконаної транспортної роботи.

Другий варіант — додаткове фінансування з бюджету або підвищення вартості проїзду.

Дотації з міського бюджету — логічний і правильний механізм підтримки громадського транспорту, адже місто має оплачувати якісні транспортні послуги. Водночас в умовах загального дефіциту бюджету можливості для такого фінансування є обмеженими.

Підвищення тарифів виглядає складнішим питанням. Принцип рівної вартості проїзду в електротранспорті та автобусах має раціональне підґрунтя — це спрощує впровадження єдиного квитка. До того ж складно аргументувати, чому проїзд у сучасному тролейбусі має бути дешевшим, ніж у сучасному автобусі.

Втім, різке підвищення тарифу в електротранспорті до рівня автобусів (наприклад, 15 грн при оплаті транспортною або банківською карткою) може мати зворотний ефект. За таких умов значна частина пасажирів, імовірно, пересяде на автобуси приватних перевізників.

Цьому сприяє і чинна маршрутна мережа: більшість тролейбусних напрямків фактично дублюються автобусами. При цьому автобуси в середньому рухаються на 20–30% швидше, мають порівнянну або навіть більшу місткість, а вартість проїзду стає однаковою. У такій ситуації мотивація обирати електротранспорт для пасажира суттєво зменшується.

Зростання навантаження на автобуси навряд чи стане проблемою для приватних перевізників. Найбільший перевізник міста вже не перший рік демонструє здатність системно оновлювати та розширювати свій рухомий склад.

Окремо варто враховувати ризик того, що на тлі можливого підвищення тарифів в електротранспорті приватні перевізники скористаються ситуацією та порушать питання збільшення вартості проїзду в автобусах.

Яке рішення могло б бути ефективним

Міській владі доведеться зробити принциповий вибір — на користь громади та комунального перевізника. Ключовим кроком має стати поступове усунення дублювання тролейбусних маршрутів автобусами приватних перевізників.

Збільшення пасажиропотоку в електротранспорті дозволить підвищити доходи ТТУ без штучного скорочення випуску чи різкого підвищення тарифів. Лише такий підхід здатен системно вирішити проблему.

У цьому випадку з’явиться реальний попит і на тролейбуси великої місткості. В іншому ж сценарії електротранспорт у місті ризикує поступово втратити свою роль і перспективу розвитку.

]]> На низці приміських автобусних маршрутів Житомира подорожчає проїзд https://traffic.zt.ua/news/425-na-nyzci-prymiskykh-avtobusnykh-marshrutiv-zhytomyra-podorozhchaie-proizd.html https://traffic.zt.ua/news/425-na-nyzci-prymiskykh-avtobusnykh-marshrutiv-zhytomyra-podorozhchaie-proizd.html 425 Sat, 13 Dec 2025 14:57:20 +0200 native-yes

11 грудня у соціальних мережах та на офіційному сайті Новогуйвинської територіальної громади оприлюднили інформацію про підвищення вартості проїзду на приміських автобусних маршрутах, які обслуговує перевізник ТОВ «Сав-Транс».

У повідомленні зазначається, що з 20 грудня 2025 року відбудеться підвищення вартості проїзду на всіх маршрутах підприємства.

Основні причини підвищення:

1. Значне зростання цін на пально-мастильні матеріали.
2. Зростання цін на автозапчастини, гуму та інші розхідні матеріали.
3. Збільшення мінімальної заробітної плати та витрат на обслуговування інфраструктури.

«ТОВ "Сав-Транс" просить з розумінням поставитися до вимушеного підвищення тарифів, адже, відповідно до політики підприємства, прагне підтримувати високий рівень безпеки та комфорту перевезень, що вимагає коригування тарифної політики відповідно до економічних реалій» — йдеться у повідомленні.

Водночас не повідомляється, на скільки відсотків зросте вартість проїзду у приміському сполученні та якою буде нова ціна, однак відомо, що підвищення слід очікувати вже найближчим часом.

Нагадаємо: усі приміські та обласні автобусні маршрути мають тризначні номери, що починаються зі 100 (наприклад, №115, №116 тощо).]]> Валідатори проти банківських терміналів у маршрутках Житомира: що кажуть пасажири, перевізник і влада https://traffic.zt.ua/news/372-bankivski-terminaly-v-marshrutkakh-shcho-kazhut-pasazhyry-pereviznyky-i-miska-vlada.html https://traffic.zt.ua/news/372-bankivski-terminaly-v-marshrutkakh-shcho-kazhut-pasazhyry-pereviznyky-i-miska-vlada.html 372 Wed, 01 Oct 2025 21:43:21 +0300 native-yes

На автобусних маршрутах Житомира, які обслуговують приватні перевізники, окрім валідаторів, працюють банківські термінали для оплати проїзду. Заступник міського голови Олександр Шевчук розповів, що встановлення терміналів у транспорті приватних перевізників порушує умови договору про перевезення.

Олексій, водій автобусу №19, який їздить за маршрутом селище Лісове – вулиця Промислова, розказав кореспондентам Суспільного, що оплатити проїзд можна і за допомогою валідатора, і терміналу. Пасажир сам обирає систему оплати.

Пасажирка автобуса №19 Ніна розповіла, що користується валідатором для оплати проїзду.

"Оплачую проїзд через валідатор, тому що в мене пенсійне посвідчення. Я ніколи не користуюся маршрутом №1 і №26", — розповіла Ніна.

Житомирянка Маріам розказала, що оплачує проїзд карткою через валідатор, бо так зручніше. Житомирянин Микола каже, що оплачує проїзд за допомогою банківського терміналу.

"Через термінал оплачую, тому що так зручніше. Валідатором не користуюся, ні", — розповів Микола.

Житомирянка Оксана для оплати проїзду користується терміналом, бо жінка рідко їздить маршрутками. За словами житомирянки Віолети, вона сама вибирає, як оплачувати проїзд.

Керівниця міського відділення "CityCard" Юлія Гарбовська розповіла, що в міському громадському транспорті Житомира встановлена єдина автоматизована система обліку оплати проїзду.

"Це валідатори, на яких здійснюється оплата транспортною карткою, банківською карткою, QR-квитком, мобільним телефоном можна здійснювати, з додатком "CityCard". І встановлений бортовий комп’ютер на якому водій включає зміну, перемикаються зупинки, він бачить так само облік пасажирів, які сплачують за проїзд. У нас є тільки одна система оплати, все інше, що встановили, немає ніякого відношення до обліку пасажирів і до цієї системи", — розповіла Юлія Гарбовська.

Зі слів керівниці міського відділення "CityCard" розрахунок через термінал не впливає на вартість квитка. Вона розповіла, що в міське відділення "CityCard" надходять скарги від житомирян щодо неможливості оплати проїзду за допомогою валідатора.

"Скарги до нас надходять від пасажирів, які хочуть користуватися автоматизованою системою "CityCard". 30 маршрут, молодий хлопець хотів розрахуватися системою, водій її спеціально виключав. Тобто, час від часу, вони можуть її вимикати, щоб розраховувались по терміналу", — розказала Юлія Гарбовська.

Перевізник Аркадій Савицький (ТОВ "Сав-Транс") телефоном розповів, що під час оплати за допомогою терміналу банк списує меншу комісію.

"CityCard" бере 10% – це світ не бачив, світ не чув. А "Ощадбанк" бере 1%. Ми робимо те, що можемо. Ми готові повністю перейти на "Ощадбанк", повністю прибрати готівку, але тільки не 10% платити", — розказав Аркадій Савицький.

Заступник Житомирського міського голови Олександр Шевчук розповів, що банківські термінали у транспорті приватних перевізників порушують умови договору про перевезення пасажирів.

"Не на всіх перевізниках, але було встановлено термінали, які приймають банківську карту. Чи законно це? Напевно, ні. Організаторам надіслані попереджувальні листи, та є звернення і зараз перероблений договір, в якому перероблені умови, згідно яких перевізник має працювати в Житомирі", — розповів Олександр Шевчук.

За словами Олександра Шевчука, якщо водій змушує пасажира оплачувати проїзд за допомогою банківського терміналу за наявності валідатора, пасажир може поскаржитися на гарячу лінію Житомирської міської ради.

На даний час у кількох перевізників оплата через банківський термінал обходиться пасажирам дешевше на гривню. Зокрема, у ТОВ "Сав-Транс" та ПП "Шеріфф" (маршрути №4, 10, 19, 19А, 25, 30, 58) квиток коштує 15 грн, тоді як у ПП "Іваницька Т.В." (маршрут №1), ФОП Клинчука І.С. (маршрут №14) та ФОП Белявського В.В. (маршрут №26) — 14 грн. Актуальні тарифи у громадському транспорті Житомира можна переглянути за посиланням.

Як ми повідомляли раніше, у березні 2025 року всі приватні перевізники встановили в салонах транспорту окремі термінали для прийому банківських карток.]]> З 20 вересня у Житомирі зросте вартість проїзду: що зміниться та як зекономити пасажирам https://traffic.zt.ua/news/365-z-20-veresnia-u-zhytomyri-podorozhchaie-proizd-u-gromadskomu-transporti-iak-mozhna-zekonomyty-na-poizdkakh.html https://traffic.zt.ua/news/365-z-20-veresnia-u-zhytomyri-podorozhchaie-proizd-u-gromadskomu-transporti-iak-mozhna-zekonomyty-na-poizdkakh.html 365 Wed, 17 Sep 2025 17:38:46 +0300 native-yes

З 20 вересня 2025 року в Житомирі подорожчає проїзд у громадському транспорті. Найбільше зросте тариф при оплаті готівкою — з 15 до 20 гривень. Для пасажирів, які користуються безготівковим розрахунком, підвищення буде менш значним — лише на 1–2 гривні.

Для пенсіонерів та осіб із інвалідністю III групи вартість проїзду залишається без змін.

Порівняння вартості проїзду

У міській раді зазначають, що через велике пільгове навантаження дофінансування КП «ЖТТУ» з місцевого бюджету складає близько 215 мільйонів гривень на рік. Держава не відшкодовує витрати за перевезення пільговиків. За підрахунками КП «ЖТТУ», нині економічно обґрунтована вартість однієї поїздки становить 37,94 грн у тролейбусі та понад 31,77 грн в автобусі.

До прикладу, лише за останній місяць безоплатним проїздом скористались близько 120 тисяч громадян пільгових категорій у міських автобусах та приблизно 850 тисяч пасажирів в електротранспорті.

«На робочій групі ми аналізували вартість проїзду в інших містах України, наш тариф у Житомирі є не найвищим, він усереднений. Тариф, який планує затвердити виконавчий комітет, не закриває навіть третину тих витрат, які несе комунальне підприємство. Ці заходи покращать ситуацію, зменшать навантаження на міський бюджет й покращать технічну сторону підприємства», - говорить заступник міського голови Олександр Шевчук.

Для порівняння, у низці міст України тарифи вже вищі: у Вінниці проїзд в електротранспорті коштує 12 грн, в автобусах - коштує 15 грн, у Черкасах – 13 грн в електротранспорті та 16 грн в автобусах, у Луцьку – 8 грн в електротранспорті та 18 грн в автобусах, у Хмельницькому – 9 грн – у електротранспорті та 15 у автобусах, у Львові – від 17 до 25 грн залежно від виду оплати.

«Звернення почали надходити ще наприкінці минулого року та на початку цього — щодо критичної ситуації не тільки в комунальному підприємстві, а й у приватних перевізників. Ми знаємо, що основне зростання паливно-мастильних матеріалів пов’язане зі збільшенням акцизу. Це зростання витрат на обслуговування й запчастини становить близько 40%, а навіть і більше. Середня заробітна плата по підприємству, яка на сьогодні у комунальній сфері має бути мінімальною, — це 12 800 гривень, що виконує комунальне підприємство. А у приватних перевізників — понад 20 тисяч. Це все впливає на собівартість даної послуги», — додав заступник мера.

Проєкт рішення міськвиконкому про підвищення вартості проїзду

Як можна зекономити на проїзді?

- У міських автобусах і маршрутках єдиний спосіб зменшити витрати — оплачувати проїзд безготівково. У такому разі кожна поїздка коштуватиме 15 гривень, незалежно банківська чи транспортна картка.

- У електротранспорті зекономити простіше: при оплаті транспортною карткою разова поїздка обходиться на 2 гривні дешевше, ніж банківською. Також можна підключити проїзний за 400 гривень. За цю суму на картку нараховується 120 поїздок у тролейбусах та трамваях на 30 днів. У такому випадку списуватимуться не гроші, а поїздки. Виходить, що за ті ж 400 гривень замість 40 поїздок ви отримуєте аж 120.

Придбати транспортну картку можна у терміналах самообслуговування CityCard чи створити її віртуальний аналог у додатку на смартфоні.

Якщо маєте пільги — варто оформити пільгову картку, тоді вартість проїзду буде меншою.

- Для учнів та студентів інструкція тут: https://traffic.zt.ua/index.php?newsid=153;
- Для інших пільгових категорій: https://traffic.zt.ua/index.php?newsid=56.

Де придбати проїзний на трамвай/тролейбус у Житомирі?

Придбати місячний проїзний можна у терміналах самообслуговування оператора електронного квитка ТОВ «Сіті Кард-Систем». Вони розташовані як у магазинах, так і на деяких зупинках громадського транспорту.

На терміналі потрібно обрати розділ «Абонемент» та ввести номер своєї картки. Після цього система автоматично відобразить вартість проїзного.

Зверніть увагу: термінал не видає решту. Якщо сума оплати перевищує вартість проїзного, різниця буде зарахована на рахунок «гаманець» транспортної картки. Кошти з нього можна використовувати для оплати разових поїздок у маршрутках, автобусах та електротранспорті, якщо проїзний пакет не підключено.

]]> У Житомирі готують підвищення тарифів на проїзд у транспорті https://traffic.zt.ua/news/358-u-zhytomyri-gotuut-pidvyshchennia-taryfiv-na-proizd-u-transporti.html https://traffic.zt.ua/news/358-u-zhytomyri-gotuut-pidvyshchennia-taryfiv-na-proizd-u-transporti.html 358 Mon, 08 Sep 2025 22:24:01 +0300 native-yes

У Житомирі планують підвищити вартість проїзду у громадському транспорті через зростання цін на пальне та електроенергію. Проєкт рішення міськвиконкому оприлюднили 5 вересня на сайті міської ради, остаточне рішення ще не ухвалили.

Про це Суспільному розповів заступник Житомирського міського голови Олександр Шевчук.

За його словами, виконком ще не ухвалив рішення про підвищення вартості проїзду в громадському транспорті Житомира.

"Надалі виконком має зібратися, проаналізувати дані та визначитися з датою. Протягом останніх пів року ми отримували звернення від приватних перевізників і комунального підприємства про зростання цін на пальне, електроенергію, мінімальної заробітної плати та інших витрат, які вплинули на здорожчання послуг перевезення пасажирів", — пояснив Олександр Шевчук.

Олександр Шевчук повідомив, що вартість проїзду в електротранспорті зросте на 2 гривні — до 10 гривень при оплаті транспортною карткою та до 12 гривень банківською.

"На автобусних маршрутах зараз тариф становить 13 гривень оплативши транспортною карткою та 14 гривень — банківською. Планується підвищення до 15 гривень. Пільгові категорії громадян та учні, які користуються пільговим проїздом, залишаються без змін. Проїзні в електротранспорті та тариф на місячні проїзні також залишаються незмінними", — сказав Олександр Шевчук.

Зі слів приватного перевізника Аркадія Савіцького, підвищення цін на проїзд пов’язане зі зростанням вартості пального та податками.

"Ми платимо податки, а до цього додаються витрати на запчастини, масло, резину — все разом. Без підвищення тарифів просто не впораємося. Ми тягнули, скільки могли, намагаючись не піднімати ціни, але розуміємо, які зараз зарплати та пенсії", — пояснив Аркадій Савіцький.

Житомирянка Таміла зазначила, що з огляду на зарплати в місті підвищення цін на проїзд виглядає недоречним.

"Не кожен може дозволити собі платити більше. Наприклад, якщо готівкою — 15 гривень, безготівково — 13, це вже багато. А якщо буде 20 гривень — це занадто для рівня нашого міста", — сказала Таміла.

Житомирянин Валерій розказав, що зростання цін на пальне та деталі для транспорту теж впливає на вартість проїзду.

"Ціна на паливо росте, на деталі для транспорту, які потрібно замінити. Тому ціни на проїзд також зростатимуть, щоб покривати ці витрати", — зазначив Валерій.

Проєкт рішення міськвиконкому про підвищення вартості проїзду

Порівняння вартості проїзду

]]>