Чому швейцарські тролейбуси Hess, які Житомир отримав цього року, не курсують вулицями міста
Учора, 23:27. Разместил: Admin
У Житомирі готують до виходу на лінію два тролейбуси Hess, передані швейцарським транспортним підприємством Verkehrsbetriebe Luzern AG (VBL AG). Наразі вони проходять технічне обслуговування та адаптацію до місцевих умов експлуатації.
Про це повідомляє Житомирське ТТУ.
У багатьох житомирян виникає закономірне запитання: чому ж тролейбуси досі не виходять на лінію?
Причина полягає в тому, що передані Житомиру машини мають пройти комплекс обов’язкових технічних, юридичних та адаптаційних процедур. Йдеться про митне оформлення, повне технічне обслуговування і ревізію в депо, адаптацію під місцеві стандарти (валідатори, брендування, інформаційні системи), відомчу реєстрацію та випробувальні обкатки на лініях.
Наразі швейцарські тролейбуси перебувають на стадії технічного обслуговування та адаптації під місцеві стандарти.
Технічне обслуговування включає в себе діагностику кузова тролейбуса, ходової частини, пневматики та гальмівної системи. Також проводиться ревізія електрообладнання, струмоприймачів (штанг) та адаптація високовольтних і низьковольтних ланцюгів до параметрів житомирської контактної мережі.
Окремий етап — адаптація електронних систем тролейбусів до роботи в Житомирі. Фахівці налаштовують маршрутні табло, вносять назви зупинок та місцевих маршрутів українською мовою, а також адаптують налаштування дисплея водія. Додатково проводиться підготовка системи голосового оголошення зупинок.
Під час підготовки перших двох тролейбусів фахівці ЖТТУ також набувають практичного досвіду, який надалі має стати у пригоді під час адаптації інших восьми машин. Їх планують доставити до Житомира до кінця цього року.
Начальник дільниці з впровадження інформаційних технологій ЖТТУ Ілля Криницький налаштовує інформаційні системи тролейбусів
Разом з тим начальник КП «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління» Сергій Лазарєв повідомив журналістам СК1, що перші два тролейбуси прибули не в повній комплектації. Зокрема, для їх повноцінного запуску необхідні деталі мають надійти з наступною партією машин.
«В них відсутня система штангоуловлювачів. Це такі котушки, якщо ви бачили на задній стінці тролейбуса, на які намотується мотузка. От саме їх і немає. В тих тролейбусах, які ми експлуатуємо, ці котушки розташовані ззовні, а в швейцарцях вони внутрішні. Наші не підходять», — пояснив Сергій Лазарєв.
За його словами, після отримання необхідних деталей тролейбуси доукомплектують і завершать їх підготовку до експлуатації. Паралельно водії мають пройти стажування та спеціальне навчання для роботи на новій моделі транспорту.
«Як тільки все отримаємо, проведемо доукомплектування, технічне обслуговування і розпочнемо стажування та навчання водіїв для роботи на цих машинах», — зазначив начальник Житомирського ТТУ.
Після завершення технічних робіт, реєстрації та випробувань швейцарські тролейбуси планують запустити на найбільш завантажені маршрути міста — №№ 2, 3, 15 та 15А.
Нагадаємо, перші два тролейбуси Hess прибули до Житомира 10 червня. Вони низькопідлогові, вміщують до 100 пасажирів та мають автономний хід від дизельного двигуна. У липні 2026 року працівники ЖТТУ пройшли у Швейцарії навчання щодо їх обслуговування.
Вернуться назад