Переселенка з Бахмута опановує професію водійки тролейбуса у Житомирі
Учора, 20:58. Разместил: Admin
Переселенка із Бахмута Ольга Рєпіна опановує професію водійки тролейбуса. Разом із родиною вона переїхала до Житомира у 2022 році. За словами Ольги, керувати тролейбусом значно складніше, ніж автомобілем, — через великі габарити та відповідальність за пасажирів.
Ольга Рєпіна розповіла Суспільному, що 13 лютого відбулося її третє практичне заняття з водіння тролейбуса. За її словами, до навчання вона ставиться відповідально.
"Не скажу, що це легко, адже це відповідальність і за людей, і за транспорт. Дуже великий потік машин, багато припаркованих авто, дороги нечищені. Зараз це доволі складно і відповідально. Ми приїхали сюди з Бахмута, не маємо нічого, тому вирішили починати життя з нуля — потрібно щось робити. Три роки я працювала тут у пекарні, а тепер вирішила навчатися, бо людина повинна розвиватися і завжди хочеться чогось нового", — розповіла Ольга.
За словами жінки, водію тролейбуса потрібно бути дуже уважним.
"Дорога дуже слизька, тому потрібно стежити, щоб ніхто не впав, не підліз під тролейбус і не вибіг раптово на дорогу", — сказала переселенка.
До Житомира Ольга переїхала разом із родиною — чоловіком і дітьми.
"Я працювала в соціальній службі у територіальному центрі. Була водійкою — керувала власним автомобілем. Брала участь у шведському проєкті "Reskilling", отримала категорію "С". У майбутньому планую відкрити й категорію "D". Різниця між тролейбусом і автомобілем колосальна. Передусім — габарити, а ще є друга "дорога" — контактна лінія. Це ж не так, що поїхав і об'їхав — ти прив'язаний до лінії", — розповіла Ольга.
Пасажирка тролейбуса Алла сказала, що не боялася сідати в навчальний тролейбус.
"Те, що жінки опановують таку професію, — це добре. Зараз жінки працюють у різних сферах. Звісно, це складно і відповідальність дуже велика. Але якщо людина відповідає за інших, значить вона впевнена в собі. Це гарна робота", — сказала Алла.
"Хай набираються досвіду і молоді, і старші, і всі охочі. До того, що жінки перекваліфіковуються на цю професію, ставлюся дуже позитивно — у нас чоловіків зараз дуже мало, всі захищають країну", — додала пасажирка тролейбуса Любов.
"Яка різниця? Тут хіба є гендерний принцип підбору водіїв? Жінки й чоловіки мають однакове право керувати тролейбусом", — сказала пасажирка тролейбуса Тетяна.
Іван Дядюк, водій тролейбуса, який навчає Ольгу, зазначив, що вона старанно опановує професію.
"Перші дні проходили добре. Зараз у нас зима, і складнощі є навіть для досвідчених водіїв. Але нічого, ми всьому навчимо, покажемо та розкажемо", — сказав Іван Дядюк.
За словами Івана Дядюка, жінкам, які керують тролейбусами, важче фізично.
"Все ж таки є навантаження — затяжка коліс, великий ключ, велика машина. Але є люди, які допомагають: слюсарі, водії", — розповів Іван Дядюк.
Станом на 13 лютого 2026 року у Житомирському трамвайно-тролейбусному управлінні не вистачає сорок водіїв тролейбуса. Про це розповів заступник начальника трамвайно-тролейбусного управління Володимир Бродський.
"Насамперед не вистачає водіїв і слюсарів-ремонтників. Частина працівників — близько 50 людей — мобілізовані у Збройні сили України, серед них є й водії. Жінки з дітьми виїхали за кордон після початку бойових дій. Тому підприємство заохочує жителів міста записуватися на курси, навчатися і працювати водіями тролейбуса", — сказав Володимир Бродський.
Він також розповів, що під час навчання учні отримують мінімальну зарплату.
"Ввели посаду "учень водія". Під час навчання виплачується мінімальна зарплата, щоб підтримати учнів і майбутніх водіїв. Після складання екзаменів їх переводять на посаду водія та стажують разом із наставниками — водіями першого класу. Зарплата нараховується відповідно до колективного договору та штатного розпису, передбачені відпустки та лікарняні. Крім того, водії тролейбуса мають право на пільгову пенсію", — поінформував Володимир Бродський.
Теоретичне навчання триває два місяці. За словами Володимира Бродського, за період практики стажери повинні від'їздити 200 годин. Після цього вони починають роботу водіями.
Вернуться назад